中新社上海12月1日电 (李秋英 何宝新)12月1日，中国船舶工业集团公司704研究院自主研发、设计、制造的S-POD系列船用胶囊推进器在上海向世界亮相。其中，国内首台大功率T型胶囊螺旋桨首次亮相。 S-POD系列吊舱推进器的推出，开创了自主研发的新时代，证明我国在该领域成功突破国际技术壁垒，实现100%国产化。
历经18年，704所研制的胶囊推进器功率水平从400千瓦提高到10兆瓦，形成了S-POD系列产品全谱和技术标准体系。已申请专利20余项，编制了5项国家标准和规范，拥有完全自主知识产权ts，结束了完全依赖进口的历史。
日本首个大功率T型螺旋桨的功率为10兆瓦，相当于改建的八节编组高速列车的牵引功率。其技术性能可与国际先进水平相媲美，打破了国外垄断。这意味着中国在大功率舱推进技术领域实现突破性创新，迅速将中国大型船舶带入自主“吊舱”时代。
国内首台生产的大功率T型胶囊推进器。图片提供：704
国内首台生产的大功率T型胶囊推进器。图片提供：704
吊舱推进器是目前世界上最先进的新型船用电力推进系统。它是大型邮轮、科考船、破冰船等高级船舶的核心部件，是船舶动力系统的“推进中心”。推进器离子装置采用“胶囊”结构设计。发动机和螺旋桨结合在船体内部并悬挂在船底。它可以 360 度旋转进行矢量推进，这是船舶推进的革命性变化。与传统推进系统相比，具有船舶操纵性好、作业效率高、维护成本低、能耗低等特点。
据悉，该院研制的2兆瓦胶囊推进器已应用于智能无人系统母船“珠海云”号和科考教育保障船“同济”号。由于其优异的性能，我们最近收到了一艘极地科考船的新订单。 704所Propod研发团队2021年荣获“上海市职工创新工作室”称号，2023年先后荣获中国船舶工业协会科技进步奖一等奖、二等奖荣获中国船舶工业集团公司科学技术进步奖。 （完）
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